來源：太空與網絡
經公開征集評選，中國載人月球探測任務新飛行器名稱已經確定，新一代載人飛船命名為“夢舟”，月面著陸器命名為“攬月”。
中國空間站建造完成后，登陸月球成為中國人探索太空的下一個目標。隨著載人月球探測工程登月階段任務全面啟動實施，用于載人月球探測的新飛行器命名也提上日程。
2023年8月，中國載人航天工程辦公室面向社會公眾開展了載人月球探測任務新飛行器名稱征集活動，在全社會引起廣泛關注和熱情參與，共收到來自航天、科技、文化傳播等領域的組織機構與社會各界人士的近2000份投稿。經專家遴選評審，將新一代載人飛船命名為“夢舟”，將月面著陸器命名為“攬月”。
新飛行器的名稱具有鮮明的中國特色、時代特色和文化特色。“夢舟”寓意載人月球探測承載中國人的航天夢，開啟探索太空的新征程，也體現了與神舟、天舟飛船家族的體系傳承；新一代載人飛船包括登月版和后續執行空間站任務的近地版兩個型號，其中，登月版采用“夢舟Y”（飛船名稱+“月”字音節的大寫首字母）。“攬月”取自毛主席詩詞“可上九天攬月”，彰顯中國人探索宇宙、登陸月球的豪邁與自信。此前，新一代載人運載火箭已被命名為“長征十號”。
“夢舟”“攬月”飛行器研制進展如何？如何飛往月球？中國載人登月如何實現？一起來了解↓↓↓
“夢舟”飛船是在神舟飛船基礎上全面升級研制的新型天地往返運輸飛行器，采用模塊化設計，由返回艙和服務艙組成。
主要用于我國載人月球探測任務，兼顧近地空間站運營，具有高安全、高可靠、多任務支持、可重復使用的特點，登月任務可搭載3名航天員往返地面與環月軌道，近地軌道飛行任務可搭載7名航天員往返地面與空間站。
“攬月”著陸器是我國全新研制的地外天體載人下降與上升飛行器，由登月艙和推進艙組成。
主要用于環月軌道和月球表面間的航天員運輸，可搭載2名航天員往返，并可攜帶月球車和科學載荷，具有高安全、高可靠、落月精度高、適應月面環境能力強等特點，是航天員登陸月球后的月面生活中心、能源中心及數據中心，支持開展月面駐留和月面活動。
按計劃，我國將在2030年前實現載人登陸月球開展科學探索。為實現這一目標，我國已于2023年底，完成了關鍵技術攻關和方案研制工作。
△新一代飛船試驗船
目前長征十號運載火箭、“夢舟”載人飛船、“攬月”著陸器和登月服等主要飛行器已完成方案階段的各項研制工作，全面進入初樣研制階段。
在未來的載人登月探測任務中，飛行器和航天員要面對的是更加遙遠和艱險的太空環境，該項任務的一系列關鍵技術和重要產品，大量沿用了空間站已經驗證過的技術和產品體系，使得任務可靠性和成熟度大大提升。目前，空間站多次開展的快速交會對接與出艙活動，為我國載人登月關鍵技術提供了充分的技術儲備。
航天科技集團五院載人航天領域研制人員馬曉兵介紹：
根據載人登月初步方案，在未來的載人登月任務當中，主要過程為：
兩個飛行器在環月軌道進行交會對接，航天員進入著陸器，并由著陸器將航天員送上月面，航天員在月面按計劃開展科學考察和樣品采集。
完成既定任務后，航天員乘坐“攬月”著陸器上升到環月軌道，兩個飛行器再次交會對接，航天員將月球樣品轉移到飛船，飛船由月地轉移軌道返回地球。
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